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作为国内摩托车市场长盛不衰的仿赛车型，不管是进口还是国产车型在这几年的市场中都非常热门。此前，曝光过的柴特复古仿赛我们也介绍过一些内容。在经历这些时间的调整后柴特也在近日宣布将在今年重庆摩博会上正式亮相，不出意外售价也将正式揭晓。

对于复仇者525最大的亮点之一就是它的外观，从圆润车身造型以及双圆灯的风格一下子就将我们拉回八九十年代。复古在这几年也是比较热门的词汇，不管是各个领域只要和复古沾边的都能带给大家一波回忆。相信这一次复仇者500的到来就是给了车友这样的感觉，也正因如此外观仿谁似乎也不那么重要了，重要的是柴特这次的确把复古仿赛带回到了大众的视线中。

从最新的照片来看基本上这就是复仇者525最终的状态，我们依旧可以看到蓝色版画车身的FZR字样，似乎这一次柴特也是致敬了YAMAHA的经典车型FZR250。外观上其实与此前曝光的车型并没有太大的变化，只是风挡也被用上了透明的红色，型号也由500变为525。此外，车友呼声较高的后座依旧采用带驼峰的一体式座椅，车友想要的后座护罩就只能看后续官方或是副厂会不会推出改件了。

YAMAHA ZFR250

从目前柴特最新放出的复仇者525照片来看，大灯似乎有两种形式。大灯的内部采用四叶草的布局，集合了远近光灯的结构，整体的精致度还是蛮不错的。不过略有遗憾的就是前后转向灯并未采用复古圆形的形式，如果转向灯也能复古一些那就更完美了。

从复仇者500到525或许也是引擎的变化，不管如何这台引擎在国内中量级车型中运用最广泛，稳定性也基本不用担心。参考同引擎的其他车型，这台引擎的最大功率约为39kW，最大扭矩约为50Nm，最大马力约为53匹。具备滑动离合功能，不知道柴特是否会根据车型来进行动力上的重新调教，但相信出入也不会太大。

另外，复仇者525的排气管虽然采用了不锈钢材质，但是整体的精致度并不高，与整车并不是非常协调的视觉感。尾段若是能够做成圆筒式的或许会更加复古一些，不过单摇臂的结构还是加分不少的。

配置方面目前官方并没有太多的信息曝光，但是参考国内同级的车型来说，像是液晶仪表、双通道ABS、TCS牵引力等配置都会搭载。减震方面采用倒立式前减震，中置后减震。刹车上则搭载前四活塞西户卡钳配双浮动碟盘，后双活塞卡钳配单碟盘，轮胎采用正新S3半热熔。

复古的外观有了，稳定的动力也有了，配置也不会很差，那么售价也就成了最后的悬念。目前无极525的同平台车型售价是厂家定价的重要参考，相信柴特在售价上应该也会有所决断。最终多少，我们就只能等待本次摩博会上为大家介绍了，那么你觉得这台复仇者525复古仿赛会有市场吗？